BHV

Le bruit, une équation difficile à résoudre

Ph.Law.

Mis en ligne le 13/05/2005

Le dossier des nuisances de Zaventem traîne depuis des années, malgré les alternatives.

Sorti des placards en 1999 sous le précédent gouvernement auquel participaient les Ecolos, par Isabelle Durant (Ecolo) qui voulait instaurer une petite nuit au profit des riverains, le dossier des nuisances aériennes de Zaventem s'avère aujourd'hui une équation difficile à résoudre. Des accords ont été signés, mais ils n'ont jamais trouvé une réelle application. En cause, les relents communautaires qui ont lesté le dossier et qui ont donné lieu à nombre d'actions en justice.

Aujourd'hui, c'est le plan de dispersion élaboré par l'ancien ministre de la Mobilité, Bert Anciaux (Spirit) en septembre 2003 qui est l'objet de toutes les attaques. Au mépris des considérations de sécurité, il entendait faire supporter par toutes les communes voisines de l'aéroport sa part de nuisances, mais c'est sans compter la détermination des riverains victimes des nuisances sonores. Leurs revendications sont aujourd'hui très claires: revenir à la situation d'avant 1999 où il n'y avait ni concentration de vols, ni dispersion de mouvements, mais seulement une utilisation rationnelle des pistes de l'aéroport avec l'affectation de la piste 02/20 comme une piste de secours.

Des promesses ont été faites aux riverains, mais elles n'ont jamais été tenues, notamment la mise en place d'un fonds pour financer les mesures d'accompagnement (isolation acoustique des maisons). Une demande de réalisation d'un cadastre réel du bruit pour identifier avec le maximum de précision les zones de nuisances est aussi sur la table.

A l'instar de ce qui se fait dans d'autres aéroports, il conviendrait de mettre en place un organe indépendant de contrôle des nuisances sonores pour éviter toute suspicion. Pour des observateurs, l'équipe Verhofstadt se doit se changer de stratégie pour reprendre la main dans ce dossier.