Transports

L'étude de la SNCB sur le bien-être des conducteurs suscite la critique

BELGA

Mis en ligne le 31/03/2010

L'étude du Service de prévention externe du Groupe SNCB sur le bien-être a suscité la critique mercredi au sein de la commission spéciale sur la sécurité du rail qui l'a examinée.

Un tiers des conducteurs de train a besoin de plus de récupération

Le député cdH David Lavaux a estimé dans un communiqué que le questionnaire de l'étude n'était pas adapté aux conducteurs de trains.

Il demande qu'une nouvelle enquête anonyme soit lancée sur le vécu réel des conducteurs, tenant compte de la flexibilité des séries, des horaires, des cadences de travail, des possibilités de congé. Il souhaite aussi que le questionnaire invite à formuler des propositions d'amélioration.

Un tiers des conducteurs de train a besoin de plus de récupération

Un conducteur de trains sur trois a des difficultés à se concentrer entre et à l'issue de ses prestations. Il a besoin de plus de temps pour récupérer après une journée de travail, selon une étude du Service de prévention externe du Groupe SNCB dont les conclusions ont été évoquées mercredi au sein de la Commission spéciale de la Chambre sur la sécurité du rail.

Par ailleurs, auditionné par la Commission, un représentant du Syndicat Autonome des Conducteurs de Train (SACT) a dit s'attendre à d'autres accidents ferroviaire après celui intervenu à la mi-février à Buizingen. "On se dirige vers une nouvelle catastrophe", a indiqué Arthur Mercier.

Celui-ci a trouvé "affolant" que le système de sécurité ECTS ne sera installé complètement qu'en 2030. Entre-temps, c'est le TBL1+ qui est installé. Selon M. Mercier, ce système ne sert absolument "à rien".