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Une commission parlementaire spéciale avait été mise sur pied après la catastrophe ferroviaire de Buizingen qui avait fait 18 morts fin février. Cette commission comportait 11 membres et devait analyser toutes les mesures et investissements en matière de sécurité pris depuis 1982 par la SNCB. Quatre experts était prêts à aider la commission et à produire les études nécessaires.

A la suite de la chute du gouvernement, les travaux de la commission ont pris fin mais les experts ont poursuivi leur travail. Cette décision avait été soutenue par la Conférence des présidents de la Chambre.

Le travail des experts est désormais ralenti car ceux-ci n'ont pas été rémunérés pour leur mission. "La dernière réunion a été tenue voici un mois et demi", explique un expert au Standaard. "Il y a des limites à notre générosité".