SNCB: La société officialise la liste des trains supprimés
Après avoir obtenu le feu vert de son conseil d'administration à son plan d'économies et après avoir informé ses partenaires sociaux, la SNCB a officialisé, jeudi, la liste des 170 trains nationaux qu'elle supprimera dès décembre 2012 et des 23 trains transfrontaliers qui passeront à la trappe en 2014.
- Publié le 20-10-2011 à 13h55
- Mis à jour le 20-10-2011 à 14h25
Après avoir obtenu le feu vert de son conseil d'administration à son plan d'économies et après avoir informé ses partenaires sociaux, la SNCB a officialisé, jeudi, la liste des 170 trains nationaux qu'elle supprimera dès décembre 2012 et des 23 trains transfrontaliers qui passeront à la trappe en 2014.
La dorsale wallonne (Liège-Namur-Charleroi-Mons-Tournai) est également dans le collimateur de la compagnie puisque 16 trains y disparaîtront. Quant à la ligne reliant Charleroi à Braine-le-Comte, elle sera amputée de 6 trains. Enfin, 16 trains disparaîtront sur la ligne transfrontalière Erquelinnes-Jeumont (France).
Hier/mercredi, le président de la fédération MR hennuyère Olivier Chastel avait déjà dénoncé la suppression de 57 trains rien que dans la province du Hainaut, réclamant dans la foulée une révision du plan de restructuration de la SNCB. De son côté, la société de chemins de fer rappelle que la liste de trains qui seront supprimés a été établie dans le respect de critères précis. Passeront ainsi à la trappe les trains dont les recettes commerciales ne couvrent pas le coût énergétique, ceux transportant moins de 40 passagers et ceux qui ne sont pas imposés par le contrat de gestion liant la SNCB à l'Etat.
Henry: le fédéral devra payer s'il veut remplacer des trains par des bus
Le ministre wallon des Transports, Philippe Henry, s'est dit surpris par l'initiative que veut prendre la SNCB de remplacer des lignes de train par des lignes de bus. Si telle était sa volonté, le niveau fédéral devra en assurer le coût, a-t-il averti. "C'est surprenant. Ce mécanisme a été utilisé une fois, en province de Luxembourg, et dans ce cadre, c'est le fédéral qui paie. S'ils souhaitent que ce soit à nouveau le cas, il doivent prendre contact avec la Wallonie", a expliqué son porte-parole.
Mardi, le conseil d'administration de la SNCB a validé la suppression de 170 trains nationaux et de 23 trains transfrontaliers. Il a également indiqué "avoir chargé le comité de direction d'étudier, dès à présent, en dialogue avec les sociétés régionales de transport public concernées, la possibilité de mettre en place un mode de transport public mieux adapté à la demande, plus économique et plus écologique (par exemple le bus) afin de maintenir une offre de transport minimale lorsqu'il est envisagé de supprimer 3 trains consécutifs ou si l'offre ferroviaire ne propose pas d'alternative dans les 60 minutes".
