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Rixensart - mobilité
Vers une gare de Genval new-look
Laurence Dumonceau
Mis en ligne le 16/05/2008
D'importants changements sont en vue aux abords de la gare de Genval. Ils ont été présentés, mercredi soir, lors d'une réunion publique d'information qui a rassemblé plus de 200 personnes.
Cette réunion se déroulait dans le cadre de l'enquête publique qui a trait à la nouvelle demande de permis introduite fin avril par Infrabel concernant les aménagements des abords de la gare de Genval. Cette demande de permis suit le permis déjà délivré pour la mise à quatre voies de la ligne 161 pour le RER.
Bois et façades végétales
La réunion a porté sur la gare, le pont de la rue de Rosières, ainsi que le stationnement. Le site accueillera un nouveau parking de 560 places, sur quatre niveaux, puisque la toiture, à ciel ouvert, permettra le stationnement.
Le parking se termine par une dalle de deux étages surplombant les voies.
"Toutefois, tient à préciser Aurélie Traube, porte-parole d'Infrabel, le bâtiment ne sera pas plus haut que l'actuel hangar qui sera détruit. Et pour mieux s'intégrer dans le paysage, c'est du bois qui a été choisi, ainsi que des façades végétales. Les murs antibruit seront, eux aussi, recouverts de végétaux".
Un sentier piéton reliera les deux côtés des voies afin de ne pas couper le village en deux. Le parking actuel sera transformé en gare des bus.
Enfin, le pont de la rue de Rosières sera remplacé par un rond-point. Un kiss and ride sera aménagé entre le nouveau rond-point et une tranchée semi-couverte passant au-dessus des voies. Une nouvelle voirie, le long des voies, permettra de rejoindre le nouveau parking. Et Aurélie Traube de conclure : "Malgré des craintes concernant des aspects visuels et la hauteur, nous avons eu un accueil positif de la part des riverains."
"Globalement positif"
Un sentiment partagé par le bourgmestre de Rixensart Jean Vanderbecken : "Je suppose que nous aurons des remarques durant l'enquête publique qui se poursuit jusqu'au 30 mai, mais la réunion s'est bien déroulée, sous la houlette de Jacques Bredael. Infrabel a fait le mieux possible en respectant les desiderata des habitants. L'accueil a été globalement positif. Reste que les inquiétudes principales des riverains concernent la mobilité. Non seulement liée au projet du RER, puisque la rue de Rosières sera mise à sens unique, mais aussi au projet des anciennes papeteries de Genval" .
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