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Le plan de lutte anti-pollution concocté par le gouvernement bruxellois n'est pas du tout du goût du député-bourgmestre d'Auderghem Didier Gosuin qui l'estime non seulement dépassé, mais aussi trop peu préparé pour pouvoir être appliqué efficacement dans les rues de la capitale, d'ici quelques semaines.

• Dès janvier, le trafic pourra être limité par plaques alternées

A partir du mois de janvier prochain, la Région bruxelloise pourra interdire partiellement ou totalement le trafic dans la capitale en cas de pics de pollution. Ce plan, qui a reçu le dernier feu vert indispensable du gouvernement bruxellois, jeudi, prévoit l'instauration de trois seuils pré-définis qui correspondront à différentes mesures, dont l'interdiction de circuler en voiture en fonction du numéro de la plaque d'immatriculation.

"Ce système, c'est de la débilité environnementale. L'Europe ne le soutient plus car il est dépassé et n'a pas réussi à faire ses preuves dans des villes comme Paris et Rome", a commenté vendredi le chef de file du MR, formation qui siège dans l'opposition au parlement bruxellois. Pour lui, tel qu'il existe à Bruxelles, le modèle est par ailleurs inapplicable car il ne prévoit pas de sanctions. Qui plus est, le système de dérogation doit faire l'objet de délibérations des 19 conseils communaux de la capitale. Ce sont les communes qui doivent fixer les dérogations, mais il faut être sûr d'avoir les mêmes partout, ce qui n'est, d'après l'élu MR, pas garanti.

Didier Gosuin a également de sérieux doutes sur l'efficacité du contrôle du respect des mesures, notamment en fonction du seuil de pollution des véhicules. Certains véhicules peu polluants pourront continuer à circuler quel que soit leur numéro de plaque. Pour la prédécesseur de la ministre Huytebroeck au département bruxellois de l'Environnement, les policiers ne vont jamais s'y retrouver. "Pour ma part, je respecterai la loi, mais je ne mobiliserai les policiers que si le dispositif est totalement en place et s'il y a des sanctions. Au stade actuel, elles ne sont pa prévues", a-t-il ajouté.

Enfin, le mandataire MR estime que le fait de n'appliquer les mesures que 24 heures après le début du pic de pollution est une "aberration". Didier Gosuin plaide depuis plusieurs années pour la mise en place du principe de la "pastille bleue", déjà d'application dans certaines capitales européennes. Il consiste à empêcher les véhicules les plus polluants de circuler durant les pics de pollution.