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Le goulet Louise, sans cesse foulé par les Bruxellois et les visiteurs étrangers, n’est plus ce qu’il était. Cette artère commerciale qui abrite enseigne de luxe et célèbres magasins de prêt-à-porter présente des signes de dégradation tels qu’ils font aujourd’hui honte à la capitale de l’Europe. Stati onnement incohérent, trottoirs défoncés et dangereux, pavés manquants, piquets verts chahutés, renversés Sans oublier une toilette de chantier qui trône sur le trottoir.

"En gros, le goulet a hérité de la mauvaise gestion de Pascal Smet", accuse Bernadette Erpicum, de l’ASBL Brussels Louise, qui a pour but la valorisation du quartier.

En effet, l’ancien ministre des Travaux publics et de la Mobilité (SP.A) avait fait élargir les trottoirs en supprimant les places de stationnement afin de donner aux chalands l’espace suffisant. "Il avait néanmoins créé des zones de livraison pseudo-réglementaires sur les trottoirs", rappelle le parlementaire Aziz Albishari (Ecolo).

"Nous essayons de régler la situation, qui n’est pas très claire", a reconnu la ministre Brigitte Grouwels (CD&V) en commission de l’Infrastructure il y a trois semaines. "Je compte organiser à l’automne une concertation avec toutes les parties impliquées pour arriver à une solution plus fondamentale, prenant en compte les besoins des personnes concernées, commerçants, piétons, transports publics et cyclistes."

La solution avancée par la ministre pour mettre de l’ordre dans ce chaos ? L’aménagement d’une zone de déchargement limité avec heures de livraison harmonisées, c’est-à-dire entre 6h et 11h. Rappelons qu’actuellement, il est autorisé de livrer à toute heure du jour dans le goulet.

"L’on pourrait placer des potelets rétractables pour éviter à la police de devoir verbaliser en continu", propose Aziz Albishari pour qui il est toutefois plus important de définir le statut de cette artère commerciale : piétonnier ou pas ?