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Vélo : ça roule pour Liège !

Bruno Boutsen

Mis en ligne le 02/12/2011

La Ville est retenue parmi les communes pilotes “Wallonie cyclable”.

Si le dossier du tram liégeois continue à patiner au niveau wallon, il est un autre dossier relatif à la mobilité douce qui vient de passer le cap du gouvernement. Il s’agit du plan "Wallonie cyclable" initié par le ministre de la Mobilité, Philippe Henry (Ecolo), et de son volet dédié aux communes pilotes.

Treize d’entre elles dont Liège s’étaient vues présélectionnées il y a un an par le gouvernement wallon, le ministre Henry décidant d’accorder un subside global de deux millions d’euros en vue de l’élaboration de leur Plan communal cyclable. Avec sa toute nouvelle "Madame vélo" à la manœuvre, la Ville s’attela à l’actualisation de son Plan communal d’itinéraires cyclables et de son "Plan vélo", constituant un Plan communal cyclable jugé "ambitieux mais réaliste". Ce dossier final de candidature au projet "Wallonie cyclable" fut adopté par le Conseil communal et déposé au gouvernement en octobre.

Les dossiers des treize communes candidates ont ensuite été examinés par un jury ad hoc composé de représentants du gouvernement, des administrations concernées et d’associations. Après audition des candidats, le jury a débattu et a procédé à des votes secrets. Et sur base de cette évaluation, le gouvernement wallon, réuni ce jeudi, a sélectionné pas moins de dix des treize communes présélectionnées alors que, selon nos informations, elles devaient être six au départ Quoi qu’il en soit, Liège fait partie des lauréats et va se partager avec Namur, Louvain-la-Neuve, Marche, Tournai et d’autres, dont Wanze en province de Liège, un subside de 18 millions d’euros réparti sur quatre ans. A ce montant doit venir s’ajouter, précise-t-on du côté du cabinet Henry, un budget dégagé par le ministre en charge des Travaux, Benoît Lutgen (CDH), de l’ordre de deux millions d’euros.

A Liège, ce sont donc près de deux millions d’euros qui devraient être investis durant les quatre prochaines années, notamment en matière d’aménagements, avec quelque 30 km d’itinéraires. De quoi sans doute résoudre une partie des nombreux points noirs cyclables et développer de manière forte et ambitieuse la politique cyclable liégeoise.

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