Tram | Liège

"On est plus loin que le CDH"

Bruno Boutsen

Mis en ligne le 30/03/2010

La présentation récente d’un nouveau schéma global de développement du futur tram liégeois par le ministre wallon Philippe Henry (Ecolo) n’en finit pas de susciter des réactions. Cette fois, elles viennent de son propre parti.

Ainsi, Bénédicte Heindrichs, cheffe de groupe au Conseil communal de Liège, a tenu à faire à la "Gazette" "quelques mises au point" à ce sujet. Entre autres éléments, cette dernière épingle ce qu’elle qualifie de "plus-value" du tracé Henry par rapport à celui de son prédécesseur André Antoine (CDH). "Les deux lignes sont confirmées là où ce dernier ne voyait qu’une possibilité et leur tracé a été étudié beaucoup plus finement", juge Bénédicte Heindrichs. Un exemple ? Les deux tronçons de bus high-tech tant vers le Sart Tilman que vers Bressoux-Droixhe.

Autre amélioration apportée selon la conseillère communale liégeoise par "son" ministre : celle concernant les fameux parkings-relai, lesquels n’étaient pas inclus tels quels dans le plan Antoine. Enfin, ce qui est également pointé par Bénédicte Heindrichs, c’est le fait que, contrairement à son prédécesseur, le calendrier proposé par Philippe Henry et tant décrié par certains est jugé "raisonnable", intégrant notamment le délai nécessaire pour la réalisation d’une étude d’incidences. Pour elle, c’est clair, "Ecolo est un cran plus loin que le CDH".