Métro, boulot, sans repos
TEC et SRWT ne cachent pas leur satisfaction. Les travaux avancent bien, les chantiers restent conformes aux délais et budgets fixés. Bref, à la veille des congés, l'année 2009 se referme sur un bilan positif tandis que l'on annonce un cahier des charges plutôt costaud pour 2010.
- Publié le 24-12-2009 à 04h16
- Mis à jour le 24-12-2009 à 08h44
TEC et SRWT ne cachent pas leur satisfaction. Les travaux avancent bien, les chantiers restent conformes aux délais et budgets fixés. Bref, à la veille des congés, l'année 2009 se referme sur un bilan positif tandis que l'on annonce un cahier des charges plutôt costaud pour 2010.
En effet, rien que pour la boucle centrale, les rues du Pont Neuf et de l'Écluse (dans le sens de la descente) resteront en travaux jusqu'en juin 2010. Le rond-point Tirou sera achevé en avril. Les chantiers de la station Parc et des Quais de Brabant (phase un et deux) et de la Gare du sud seront, eux, finalisés au mois d'août. Mais 2010 est aussi l'année où sera monté le pont de la Sambre (en atelier à partir d'avril) tandis que la pose des voies devrait intervenir dès juin 2010.
L'antenne de Gilly-Soleilmont, qui a vu dessiner sa fameuse raquette en 2009, doit s'attendre à bon nombre de manœuvres cette année encore. En somme, des travaux de terrassement, talus et de parkings sont envisagés de février 2010 à mars 2011.
Les bâtiments de Soleilmont sortiront de terre dès janvier pour être finis en octobre 2010. La réalisation des quais et accès de Sart-Culpart sera finie au mois d'août. Reste la chaussée de Fleurus (en travaux de février à octobre), la station Marabout (en rénovation jusqu'à la fin 2010) et la pose des voies (dès avril).
Le chantier de Gosselies, le plus conséquent, continue sur sa lancée. L'an 2010 y sera consacré essentiellement à l'aménagement des tronçons 0 à 6, ainsi qu'aux ouvrages particuliers.
