Namur - Mobilité

Trois nouveaux parkings relais

A.-F. So.

Mis en ligne le 22/11/2008

La Ville de Namur finalise le projet de nouveaux parkings relais (P+R). Elle va augmenter l’offre et installer les P +R dans des zones plus périphériques. En vue à Bouge, Erpent et Belgrade. Et six panneaux signalétiques seront placés.

L’échevine de la Mobilité, Patricia Grandchamps (Ecolo), qui rentre en pleine forme de son congé de maternité, et son intérimaire, Philippe Detry, ont fait le point sur quelques projets qui ont été finalisés ces derniers mois. Les parkings relais P +R sont le gage d’une meilleure mobilité en ville.

Offrir plus de places

"Ils s’adressent aux personnes qui restent de longues périodes au centre-ville : en priorité aux travailleurs. La multiplication des P +R sur les pénétrantes de Namur s’avérera d’autant plus nécessaire que le parking des Casernes est appelé à fermer dans deux ou trois ans" , explique Philippe Detry.

En outre, fort de 267places, le P+R Saint-Nicolas est au bord de l’overbooking : il accueille 224 abonnés dont 196 travailleurs du centre-ville. Quant aux parkings de Namur Expo (servant lors des salons) et Champs Elysées (utilisé essentiellement par le CHR), ils ne sont pas réellement des P+R.D’où la nécessité d’augmenter l’offre des P+R et de les situer dans des zones plus périphériques.

Trois nouvelles zones ont été définies. Opérationnel d’ici deux ans, le prochain P +R (de 500 places) sera créé à Bouge, sur un terrain à l’arrière de la CSC, sur la chaussée de Louvain. A moyen terme, et dans la foulée de la densification du plateau d’Erpent, un P +R verra le jour le long de la N4 à Erpent, un peu avant le collège. La Ville va se rendre maître des parcelles.

En parallèle, il sera nécessaire de rendre les liaisons de bus plus performantes. Les Tec ont marqué leur accord sur le renforcement des lignes.

Informer et aiguiller

A Belgrade : la ville envisage de construire un P +R à côté de la poste, le long de la N4. "Mais un tel projet est sans intérêt si la cadence de la chaussée de Waterloo n’est pas densifiée. Le Met planche sur un aménagement. Dans un premier temps, des radars fixes seront aménagés en 2009."

Par ailleurs, début 2009, six panneaux placés sur les voiries de pénétration vers le centre-ville informeront les conducteurs de la capacité des parkings : Beffroi, Léopold, Gifar, hôtel de ville, centre et SNCB.

Et pour mieux aiguiller les conducteurs étrangers, les noms des onze portes d’entrée de la ville seront placés sur les axes principaux : porte des Cadets, Léopold, porte d’Omalius, de l’Evêché, du Confluent...