FAILLITE

Le dernier voyage des avions Sabena

VINCENT SLITS

Mis en ligne le 05/11/2001

Il n'y aura pas de miracle: le conseil d'administration signera ce mardi l'arrêt de mort de la Sabena. L'onde de choc sera énorme.
Une dernière occasion de s'exprimer sur notre forum Sabena.

Mort d'un symbole, plus importante faillite de l'histoire de l'économie belge, séisme social sans précédent,... Depuis quelques jours, les observateurs rivalisent de superlatifs pour décrire l'onde de choc que provoquera dans notre pays la faillite de la Sabena.

Car malheureusement, cette fois, le sablier est vide: sauf ultime coup de théâtre, le dépôt de bilan devrait être prononcé aujourd'hui en fin de journée. Ce mardi sera donc la journée la plus noire de l'histoire de la Sabena, une entreprise dont les racines remontent à 1919 avec la création de la SNETA, le Syndicat national pour l'exploitation de la navigation aérienne.

Ce sera finalement au conseil d'administration que reviendra la lourde responsabilité d'assener le coup de grâce en signant un aveu de faillite, synonyme de la disparition de 6 000 emplois... dans le meilleur des cas. Ce qui laisse craindre à certains de possibles débordements d'un personnel au bord de la crise de nerfs. La police fédérale est, dit-on, particulièrement vigilante.

Cet aveu de faillite ouvrira la voie à la nomination par le tribunal de commerce de Bruxelles d'un collège de curateurs et mettra un point final à la lente agonie financière de la Sabena, asphyxiée par une dette colossale. Hier, en coulisses, on se préparait en vue d'éviter que l'annonce de cette faillite ne débouche sur un véritable chaos à l'image de ce qui s'était passé chez Swissair. Ainsi, les avions aux couleurs Sabena sont les uns après les autres progressivement rapatriés vers Bruxelles-National. Les vols de la Sabena seront suspendus dès ce soir ou plus tard mercredi... même si hier encore ils étaient encore repris dans les ordinateurs des comptoirs d'enregistrement. Après une interruption d'un jour ou deux, ces vols devraient reprendre sous les numéros de vols de la DAT, la filiale régionale de la Sabena. Quant aux vols charters Sobelair, ils seront assurés mercredi et jeudi au départ de Liège Airport.

Les différents protagonistes de ce dossier continuent de travailler jour et nuit pour tenter de sauver ce qui peut l'être et de faire redécoller une nouvelle compagnie belge sur les cendres encore fumantes de la Sabena. On le sait, la DAT sera au coeur du dispositif mais certaines menaces planent déjà sur la pérennité de ce scénario de relance. Ainsi la Commission européenne a déjà laissé entendre qu'elle se pencherait très attentivement sur les transferts d'actifs qui devraient intervenir entre la Sabena et sa filiale. Si elle a le sentiment que ce genre d'opérations fausse le jeu normal de la concurrence, la Commission sortira son carton rouge, ce qui ferait s'écrouler l'édifice comme un château de cartes. Autre défi à relever: séduire des investisseurs privés. Un nouveau sablier s'écoule. Mais pour la DAT, cette fois!