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• Des "progrès" dans le plan de restructuration

M. Kennes ajoute qu'il a encore eu, vendredi en fin de journée, des contacts avec la hiérarchie européenne des syndicats. "La solidarité n'a pas été rompue", commente le syndicaliste. "Celui qui affirme cela n'a pas une bonne connaissance du dossier."

Rudi Kennes précise que pour le cas de la Grande-Bretagne, il s'agit d'une initiative gouvernementale. "Le gouvernement britannique, à l'approche des élections, a tenu à offrir une garantie de crédits à GM, bien qu'il n'y ait aucune garantie supplémentaire pour l'usine de Luton.

Il semble donc que le gouvernement britannique vend les ouvriers de Luton pour garder ceux d'Ellesmere Port", estime M. Kennes. Il ajoute que la politique britannique suit sa propre voie mais que les syndicats européens continueraient à agir de concert.

Quant à l'accord conclu entre les syndicats de l'usine espagnole de Figueruelas (Saragosse) et la direction de GM, Rudi Kennes nuance et précise qu'il s'agit d'un préaccord. "Cela ne se traduira pas en accord tant qu'aucun accord européen n'a été trouvé ainsi qu'une solution pour Opel Anvers", souligne-t-il.

"En outre, il n'y a pas là-dedans de plan social et le personnel n'a pas fait de concessions. Les travailleurs qui perdront leur emploi pourront rester chez eux pendant deux ans aux frais du gouvernement."