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1,8 million pour bien gérer le dossier Fyra

Frédéric Chardon

Mis en ligne le 23/01/2013

La SNCB s’était donné des moyens pour éviter un couac.

Selon le PV de la réunion du conseil d’administration (du 2 avril 2004) de la SNCB qui avait validé l’achat de 3 trains Fyra (en photo), un budget de 1,8 million d’euros avait été débloqué pour assurer un suivi "de qualité" dans la gestion du dossier par le département "Achats" et la direction "Matériel" de l’entreprise ferroviaire.

Pas besoin de revenir ici sur les couacs monumentaux que rencontre le Fyra, soit ce TGV "low cost" qui relie Bruxelles à Amsterdam. Mais ce budget octroyé à l’époque en interne à la SNCB fait grincer des dents certaines sources proches du dossier. Elles estiment en effet que pour ce prix-là - 1,8 million d’euros donc - la SNCB aurait pu s’en sortir un peu mieux

"Ce budget comprend tous les coûts de gestion du suivi contractuel du dossier, détaillait la décision du conseil d’administration. En ce compris, tous les coûts de déplacement et le suivi de la qualité" dans l’exécution du contrat.

Exploité conjointement par les Néerlandais et la SNCB, le Fyra a été interdit de circulation en Belgique vendredi dernier suite au détachement d’un capot d’une locomotive Fyra finalement retrouvé sur les voies Ce nouvel incident s’est ajouté aux nombreux retards, aux pannes, aux problèmes de fermeture de porte, que connaît le Fyra depuis son entrée en service. Le fabricant italien du Fyra a reçu un ultimatum pour mettre son matériel en ordre.