Savoir Plus

BSCA: Piraux muté au Met

Malgré l'arrêt du conseil d'Etat qui a cassé la première décision du ministre Courard le concernant pour violation des droits de la défense, Michel Piraux, le commandant du Met à l'aéroport de Charleroi ne réintégrera pas son poste. C'est d'ailleurs ce que l'intéressé, réaliste, pressentait. Selon nos infos, le ministre wallon des Affaires intérieures et de la Fonction publique a pris, à la mi-octobre un nouvel arrêté de mutation de Michel Piraux. Et cette fois, il semble que Philippe Courard a non seulement respecté la forme, mais les autorités wallonnes ont aussi essayé de ménager l'ancien patron du Met sur le tarmac carolo. Ce dernier garde son titre de commandant du Met sur le site et sa résidence administrative demeure l'aéroport régional, mais dans les faits, il est déplacé à la Direction générale 3 (DG3, transports) où il sera chargé de mission auprès du directeur général Georges Dereau. Il s'occupera notamment de la réglementation aéronautique.

"A trois ans de la pension, j'aurais aimé terminer ma carrière à l'aéroport de Charleroi où je me suis occupé notamment du nouveau terminal et où j'ai travaillé pendant près de 36 ans" , nous a confié Michel Piraux (57 ans) visiblement déçu. Il n'introduira pas d'action en justice contre le nouvel arrêté ministériel. Il garde ses divers avantages et pourra aussi travailler de chez lui (télétravail). Pour sa succession, après l'intérim de quelques jours assuré par son adjoint Eric Anselme, la Région wallonne a dorénavant fait appel à Benoît Marissal, un ex-commandant du Met. Il aurait quitté l'administration des Transports depuis près de 6 ans et fait un crochet par la Société wallonne des aéroports (Sowaer). Une nouvelle procédure devrait bientôt être ouverte avec une déclaration de vacance du poste de commandant du Met à Charleroi. Selon nos infos, M. Marissal pourrait faire acte de candidature, mais pour des observateurs ce dernier est bien parti pour être nommé à titre définitif.

Aéroports régionaux

Charleroi Airport explose ses prévisions

Philippe Lawson

Mis en ligne le 02/11/2007

BSCA a réalisé un résultat net de 1,4 million d'euros durant le premier semestre 2007, en hausse de 11 pc. Mais il revoit ses objectifs à la baisse en matière de trafic.

Brussels South Charleroi Airport (BSCA) atteindra-t-il son objectif de 2,527 millions de passagers (ou encore, le dépassera-t-il ?) au 31 décembre 2007, comme prévu dans son budget ? Les responsables de l'aéroport carolo revoient un peu leurs prévisions à la baisse en raison des péripéties qui ont handicapé le déroulement normal des activités du site. Sans oublier le récent départ de la compagnie aérienne roumaine Blue Air (5 000 passagers par mois) qui a préféré le grand frère, Brussels Airport. Mais ils entendent battre le record de l'an passé (2 166 360 passagers). "Ça sera difficile de faire les 2,5 millions de passagers comme prévu, à cause notamment des trois jours de grève (en juin) et de deux demi-journées de brouillard. Mais nous dépasserons certainement les 2,4 millions de passagers", nous a confié Marcel Buelens, l'administrateur délégué de BSCA, la société gestionnaire du site. Selon des chiffres du premier semestre dont "La Libre" a eu connaissance, celle-ci fait déjà mieux qu'en 2006. BSCA a donc réalisé un résultat de 1 407 275 euros durant le premier semestre 2007 contre 1 265 805 euros pour la même période en 2006, soit une augmentation de 11 pc. Or, dans leurs prévisions, les dirigeants redoutaient une perte de près de 144 000 euros. Le résultat opérationnel à mi-parcours s'élève à 1,71 million d'euros, en hausse de quelque 22 pc, alors que la société gestionnaire avait budgété une perte de 324 000 euros.

Durant les six premiers mois de l'année, le tarmac de l'aéroport carolo a vu passer 1 128 585 passagers (dont 979 373 voyageurs pour la compagnie irlandaise low cost Ryanair) contre 988 260 passagers pour la même période un an plus tôt, soit un trafic en hausse d'environ 2 pc. Et pourtant, lors de l'élaboration de son budget, BSCA s'attendait à accueillir 1,1 million de passagers.

50 destinations en 2008

BSCA pulvérise donc ses prévisions et devrait poursuivre son ascension. La compagnie aérienne Club Air devrait inaugurer de nouvelles liaisons dès le 26 novembre (Sicile, Verone, Ancône). En 2008, si aucune grosse tuile ne vient contrecarrer les projets des dirigeants de BSCA, le nouveau terminal d'une capacité de cinq millions de passagers devrait être inauguré le 12 janvier et ouvert au public dès le 15.

Selon nos informations, Ryanair pourrait annoncer l'ouverture de nouvelles liaisons au départ du tarmac carolo à la fin de cette année pour l'été 2008. Une compagnie aérienne française pourrait aussi opérer avec de petits avions à l'aéroport de Charleroi et relier ce dernier à quelques villes de l'Hexagone (Brest, Nantes, Rennes, Strasbourg). Mais à confirmer... "D'ici la fin de l'année, on devrait afficher 35 destinations et nous tablons sur 50 en 2008, dont plus de la moitié pour Ryanair", dit Marcel Buelens.

Ryanair passe de 86 à 82 pc

Il vise trois millions de passagers en 2008. L'homme, nommé à la tête de BSCA le 4 septembre 2006, se réjouit du chemin parcouru en un an. L'emploi est passé de 240 à 305 travailleurs chez le gestionnaire du site. Son souhait de réduire le poids de Ryanair dans le chiffre d'affaires de la société se réalise. "Ryanair affiche une hausse de 11 pc, mais les chiffres nous indiquent que les autres compagnies ont plus progressé que la compagnie irlandaise. En octobre, elle ne représentait que 82 pc du trafic (86 pc jusqu'il y a peu)", se réjouit-il.