Biocarburants

Jean-Marc Jossart: "Pas la faim du monde "

G.T.

Mis en ligne le 30/07/2009

Jean-Marc Jossart entend remettre certaines pendules à l'heure.

Les agrocarburants, estime Jean-Marc Jossart, le Facilitateur Biocarburants de la Région wallonne, ont été la cible de critiques injustifiées suite à la flambée du prix des matières premières agricoles survenue en 2007-2008. "Un an après, alors que la consommation de biocarburants a continué à croître, les prix agricoles ont pour leur part fortement chuté. En outre, plus de 50 % de la production des cultures énergétiques retournent dans la filière alimentaire sous la forme de coproduits, pour nourrir le bétail notamment. On a donc manifestement cherché un bouc émissaire pour expliquer les crises de la faim dans le monde qui sont surtout liées à l’incapacité des politiques à régler ces problèmes par ailleurs."

Malgré cette augmentation, poursuit-il, l’éthanol n’a mobilisé qu’1,4 % des 353 millions de tonnes de céréales disponibles en Europe pour la campagne 2008-2009. "De plus, le prix des céréales est très relatif. En prix réel, il était supérieur à 300€ la tonne dans les années 80. Or pendant la crise de 2007-2008, il était en moyenne de 170 € la tonne avec des pics à 230 €." Selon ses calculs, le potentiel de l’agriculture européenne est suffisant pour produire 10 % de biocarburants en 2020 (ils ne mobiliseraient "que" 9 % de la surface arable), même si des importations dans le cadre d’une coopération win-win avec les pays en développement peuvent aussi se justifier. Et si la priorité devrait être donnée à l’utilisation des biocarburants dans ces pays, plutôt qu’à des cultures destinées à l’exportation.

Pour autant, le problème de la faim dans le monde est loin d’être réglé. "Certains facteurs structurels comme la hausse de la consommation en Asie sont toujours présents. Si on ne prend pas les bonnes mesures, on risque de se retrouver face aux mêmes difficultés. Et cela ne se réglera pas en criant haro sur les biocarburants !", insiste Jean-Marc Jossart. "Pour sa part, ce secteur a tiré une partie de ces leçons. Le processus de certification européen ne va pas tout régler, mais c’est un pas dans la bonne direction".