Walhain, bon élève du Gracq

Toutes sont en effet liées par un même plan intercommunal de mobilité. Les résultats en matière de facilités offertes aux vélos sont par contre très différents d’une entité à l’autre. Globalement, les cotes attribuées par le Gracq pour 2012 sont les suivantes : Chastre 41 % (contre 33,5 % au début de la mandature, en 2006), Perwez 62 % (39 %) et Walhain 71 % (39,5 %). À noter que les deux communales sises en province de Namur obtiennent 70 % (Gembloux) et 30 % (Sombreffe).

Impossible, évidemment, de citer tous les aspects ciblés par le Gracq dans son analyse. En voici tout de même quelques exemples : les incitants offerts aux fonctionnaires communaux qui viendraient travailler à vélo; les endroits de stationnement prévus près des écoles, lieux publics, arrêts de transports en commun; l’éducation des plus jeunes à l’usage de la bicyclette et des règles de sécurité; l’organisation de ramassages scolaires à vélo; la sensibilisation; la promotion du tourisme en petite reine

À Chastre, par exemple, le Gracq se réjouit d’avancées telles que la création d’un parking pour vélos aux XV Bonniers, l’aménagement des sentiers du Bois et des Marais, la poursuite de l’organisation du brevet cycliste Diverses améliorations sont tout de même conseillées pour les années à venir. Et là, la liste est bien plus longue !

Du côté de Perwez, la promotion est manifeste avec notamment l’accueil quasi régulier d’une étape du Beau Vélo de RAVeL. Les ramassages scolaires sont également à mettre en avant. Tout comme les indemnités offertes aux travailleurs communaux, plus élevées qu’au niveau fédéral !

Enfin, à Walhain, le 1er de la classe, le Gracq constate qu’une dynamique est lancée (entre autres via le Plan Wallonie cyclable). Les aménagements et l’éducation des plus jeunes sont les points forts de la commune. Selon les Cyclistes quotidiens, la progression de Walhain est due en grande partie à l’action de son échevin de la Mobilité.