Article réservé aux abonnésBMW chez les Flamands, Dacia chez les Wallons : voici les modèles les plus populaires en Belgique en 2024
Les immatriculations neuves et d'occasion ont augmenté en 2024, avec un modèle en particulier qui a plus fonctionné que d'autres.
- Publié le 08-01-2025 à 15h33
- Mis à jour le 08-01-2025 à 18h15
En 2024, BMW s'impose comme la marque la plus immatriculée en Belgique, tous segments confondus. Son modèle X1 domine même le classement général, en particulier celui des voitures neuves avec plus de 20 000 immatriculations. Ce modèle est d'ailleurs en tête du classement pour la Flandre et Bruxelles. Le constructeur allemand est également au sommet des véhicules choisis par les sociétés, bien loin devant Tesla et son Model Y et l'Audi Q4.
"La marque allemande (BMW) mène en outre le classement auprès des clients professionnels tandis que Dacia est la marque qui a convaincu le plus d'automobilistes particuliers", indique la fédération. Selon les chiffres, c'est en Wallonie que le constructeur roumain (filiale de Renault) séduit le plus. Parmi les immatriculations de voitures neuves, la Sandero domine largement avec près de 10 000 voitures, suivie par la Duster. Les deux modèles en tête de la Wallonie sont d'ailleurs les mêmes que ceux choisis de manière générale par les particuliers, avec respectivement 11 730 et 6 114 voitures immatriculées.
L'électrique en hausse, mais…
Les immatriculations, neuves et d'occasion, en Belgique ont connu un léger bond en 2024 par rapport à l'année précédence. Une progression de 0,8 %, soit environ 9 500 voitures en plus sur nos routes. Au total, cela correspond à 1 175 927 voitures immatriculées. Et parmi tous les types de motorisation, les 100 % électriques gagnent de plus en plus de terrain, surtout pour les véhicules neufs. Avec une hausse de près de 9 % par rapport à 2023, elles séduisent presque un tiers des acheteurs (28,5 %).
Malgré tout, la motorisation essence reste dominante avec 41,8 % des immatriculations de voitures neuves. Les hybrides plug-in, qui se rechargent sur une prise, occupent la troisième place (14,9 %), tandis que le full hybride, qui combine essence et électricité sans recharge externe, suit avec 9,2 %. De son côté, le diesel continue de s'effacer, passant sous la barre symbolique des 5 %.