Vers une petite "city" à la ville basse
La programmation urbanistique vient de recevoir l'approbation du conseil.
- Publié le 30-09-2015 à 18h30
- Mis à jour le 01-10-2015 à 09h16
La programmation urbanistique vient de recevoir l'approbation du conseil.
Redensifier le quai de Sambre à Charleroi et en exploiter l'accessibilité au transport en commun et à la route pour y implanter un pôle administratif de la nouvelle génération : c'est la philosophie du "Left side business park", dans le quartier de l'ancienne prison où se dresse la tour des Finances.
Le périmètre adopté
A ce stade , ce qui n'est qu'une programmation urbanistique vient de recevoir l'approbation du conseil communal : le périmètre de remembrement urbain no3 (PRU3) a été adopté. La volonté politique, c'est d'aménager un nouveau quartier de vie, articulé autour de six tours de bureaux et d'appartements, avec du commerce de proximité (le minimum) et du parking.
Estimation du coût de l'opération : 200 millions d'euros, représentant la construction de 100 000 mètres carrés de surfaces mixtes, dont 400 appartements. D'une hauteur de 50 à 70 mètres, les buildings de 15 à 20 étages s'appuieront sur des socles en rez + 3, disposés en quinconce.
Complète Rive Gauche
Comme l'explique le bourgmestre, Paul Magnette, ce PRU3 prolonge et complète le projet Rive Gauche : sa mise en œuvre sera adjugée en six lots, et s'étalera sur 15 à 20 ans. A condition évidemment de rencontrer la demande du marché : combien d'entreprises ou d'administrations potentiellement intéressées par Charleroi centre ? Et pari autrement plus ambitieux : comment convaincre des centaines de familles de faire le choix de ce lieu ? C'est peu de dire que l'opposition n'a pas accueilli ce PRU3 avec enthousiasme.
Pour Xavier Desgain (Ecolo), les tours sont trop serrées et trop hautes, elles offrent une prise au vent importante. Sofie Merckx (PTB) déplore la proximité du ring, et son caractère polluant. Pour elle, "faire vivre des gens dans un quartier où passent chaque jour 50 000 véhicules, c'est une aberration !" La présence des tours créera une barrière visuelle et sonore avec le ring R9, et dont les dessous seront exploités en parkings.
Pour mener à bien cette opération immobilière, la Ville a obtenu que chacun des propriétaires publics de parcelles en confie la gestion à l'intercommunale Igretec, ce qui est une première. "Les futures constructions n'auront pas l'imposant profil de la tour Albert ni des tours de logements des années 60 et 70", rassure le bourgmestre. "Il s'agira de buildings assez fins, avec une emprise au sol de 400 à 500 mètres carrés, soit une dimension de 20 mètres sur 20."
Afin de réduire les nuisances sonores et atmosphériques du ring, Magnette promet à moyen terme des aménagements routiers et des mesures fiscales sur le trafic de transit. La création du left side business park pourrait préfigurer la reconversion du domaine sidérurgique de Thy-Marcinelle de l'autre côté du R 9. Le permis d'exploitation de l'usine qui expire en 2023 est renouvelable jusqu'en 2035.
