Gros changement à venir pour ceux qui roulent en voiture électrique à Bruxelles: "On veut s'attaquer aux voitures-ventouses"
Sibelga annonce la mise en place d'un "tarif de rotation" dans le courant 2025. Bref, il faudra payer même lorsque la voiture a fini de charger. Le but : s'attaquer aux conducteurs laissant longtemps leur voiture à la borne pour bénéficier de la gratuité du parking.
- Publié le 03-01-2025 à 10h23
Il faudra bientôt, en Région bruxelloise, payer une fois la recharge du véhicule électrique terminée. Sibelga annonce mettre en place dans le courant de l'année un "tarif de rotation". "Il n'y a pas encore de date précise, mais on veut que ce soit en 2025", nous confirme la porte-parole, évoquant les exemples d'Anvers et de Louvain.
Actuellement, un conducteur peut laisser sa voiture électrique à la borne après la charge autant de temps qu'il le souhaite… ce qui permet de ne pas payer le stationnement, car les véhicules en charge sont exemptés. Et certains profitent du système. "On veut s'attaquer aux voitures-ventouses." L'idée est que le "tarif de rotation" à payer une fois le véhicule chargé soit supérieur au tarif de stationnement pour forcer les conducteurs à quitter les places. "On se rend compte actuellement qu'une voiture reste trois fois plus longtemps qu'elle ne devrait. Une voiture charge en moyenne en 2 heures 30 mais elle reste 6 heures."
"On sait que des gens abusent de ces places de recharge"
Les prix de recharge fluctuant selon les opérateurs, "comme pour les pompes à essence", aucun tarif de rotation n'a encore été arrêté à cette heure pour la Région bruxelloise. "Bien sûr, on n'introduira pas cela du jour au lendemain en prenant les utilisateurs par surprise. On va bien informer."
De son côté, parking.brussels contrôle déjà ces emplacements via des stewards. Des amendes sont infligées si, par exemple, un véhicule thermique utilise une place de recharge. Mais il s'avère très malaisé de contrôler efficacement lorsqu'il s'agit d'un véhicule électrique raccordé. Actuellement, le signal lumineux sur la borne permet déjà de voir l'état de la charge (active, terminée) mais pas le délai écoulé depuis la fin de la recharge. "On sait que des gens abusent de ces places de recharge", pointe le porte-parole de l'agence de stationnement, qui plaide pour des avancées technologiques en la matière et pour une harmonisation des dispositifs entre opérateurs.
